農(nóng)業(yè)是國家穩(wěn)定和國民幸福感的底層需求，我國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)增長空間潛力巨大，但是行業(yè)痛點仍然突出。「前?；浭拐J為，冷鏈化率低，信息化水平落后、行業(yè)標準混亂、商品化率低等諸多問題，亟待解決。

1、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈體系不完善

目前，我國現(xiàn)代化冷鏈物流體系尚未完善。據(jù)調(diào)查顯示，中國由于冷鏈系統(tǒng)不完善造成每年約有1，200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總價值至少為100億美元;冷鏈應用率不到20%，人均冷庫容量僅0.05立方米，占比7%，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%，與發(fā)達國家差距較大;現(xiàn)有冷凍冷藏設施普遍陳舊老化，國有冷庫中近一半已使用30年以上;區(qū)域分布不平衡，中部農(nóng)牧業(yè)主產(chǎn)區(qū)和西部特色農(nóng)業(yè)地區(qū)冷庫嚴重短缺，承擔全國70%以上生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易功能的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設施。

2、整體信息化水平低

在我國，農(nóng)村物流企業(yè)普遍缺乏現(xiàn)代物流意識和先進物流管理理念、作業(yè)方式落后，如RFID、GPS、GPRS、GIS(地理信息技術)等一些先進的物流信息技術在農(nóng)產(chǎn)品領域沒有得到充分應用。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流技術仍然比較落后、設備簡陋，缺少必要的產(chǎn)后預冷處理，損耗率較高;大多數(shù)冷鏈物流運輸尚未配備定位、溫度監(jiān)控等信息化設備;倉儲管理、運輸管理、訂單管理等信息化系統(tǒng)尚未大范圍普及;冷鏈物流企業(yè)缺乏覆蓋冷鏈物流全過程的信息化監(jiān)控手段，缺少“斷鏈”監(jiān)管。

3、標準化程度低

我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的集約化程度偏低，仍然以家庭經(jīng)營方式為主流，這種方式制約了我國農(nóng)產(chǎn)品標準化生產(chǎn)的進程。與上下游產(chǎn)業(yè)對冷鏈物流的實際需求以及產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的客觀需求相比，冷鏈物流各環(huán)節(jié)和市場主體的標準規(guī)范體系還不完善，冷鏈物流設施設備、溫度控制和操作規(guī)范等標準存在執(zhí)行不到位等現(xiàn)象，部分領域的標準規(guī)范仍然空缺。農(nóng)產(chǎn)品無標準化，難以形成規(guī)模流通，從而抑制了因運銷模式創(chuàng)新帶來的冷鏈物流需求。


4、現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中增值小

農(nóng)作物的初始產(chǎn)品價值非常低，其市場價值的很大部分產(chǎn)生在離開生產(chǎn)領域之后。但是目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流基本上是農(nóng)產(chǎn)品的搬運工，農(nóng)產(chǎn)品在從生產(chǎn)者到消費者的流通過程中，無論是經(jīng)過批發(fā)市場還是零售市場，還是到達零售終端，走的路徑幾乎相同，在整個流通過程中除了極少數(shù)經(jīng)過加工外，大都是原始包裝和產(chǎn)品原貌，產(chǎn)品的二次加工和包裝缺失，附加值較低。